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中山德熙诚邀您试驾领克03

提起领克03,刚上市时很多人关注的只是它的外观

据来自中山德熙领克中心的消息称,提起领克03,刚上市时很多人关注的只是它的外观。自从征战WTCR赛场并一举夺冠后,领克03渐渐与“性能”一词挂钩。动力方面,在原先1.5T版本的基础上,推出了2.0T低功率版本,而在2019深港澳车展上,装载着2.0T高功率发动机的领克03+再一次吸引消费者眼球。

  今天就带领大家来体验一下领克03 2.0T低功率的赛道驾控感受,其最大马力为190PS,在1400-4000rpm的转速区间可以输出300N·m峰值扭矩。对于一台2.0T的发动机来说,这样的参数确实不算亮眼,但应付一般的赛道,已经是绰绰有余了。

  一条综合赛道,能很全面地体验到领克03的驾控水准。直线加速部分,领克03能让你感受到源源不断的动力输出,配合来自爱信6AT的变速箱,动力衔接很及时,你很难感受到它的换挡动作。此外,驾驶前有必要将驾驶模式调到运动模式,动力输出更为暴力,能有效缩短用时。

  而紧急避让、绕桩、圆环等道路设定,除了考验驾驶者的控车能力,也对底盘提出更高要求。领克03底盘有着很强的韧性,过弯时,能保持车身姿态的稳健,给到驾驶者足够的信心。同样,减震在压缩后回弹也相当及时,能迅速跟上驾驶者的节奏,并未产生多余波动影响车身重心。

  领克03轻盈且精准的转向非常适合小弯较多的赛道,而且35.6米的超短百公里制动距离能让其能迅速减缓车速,调整入弯角度,不至于碰上雪糕筒而失去比赛成绩。感兴趣的朋友不妨到中山德熙领克中心了解更多车型信息或到店赏车试驾。

  中山德熙领克中心
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