领克03真的好吗？懂车的人会选领克03吗？车主说了真实用车感受

随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，琳琅满目的"神车"绚丽多姿。"质量之王"大众桑塔纳，在今年持续发力，取得了一定的成绩。"最具性价比豪车"讴歌TLX-L，其未来的实力不可忽视。当前的汽车制造技能正在日新月异，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如领克03。

近年来，领克大力生产领克03，发展如日冲天，利用它独有千秋的形象设计，与人们把外观造型视作自身具备特殊的审美观的需求很好地融合在一起，所以，领克03才能在当前的汽车市场获得不俗的成绩。随着各位口袋可支配的收入越来越多，大家对汽车的要求必定愈来愈高，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，优势太单一的汽车品牌必将走不长远。

用车者高先生是我的一位同事，他驾龄8年，开得最多的就是WEY VV7，为了将来结婚，最近提了领克03，已然开了4400公里，他说：两辆车有着不小的差距。究竟领克03是怎样的一台车？和WEY VV7的差距在哪里？下面就让这位用车者为我们解答。

外观是我对领克03一见钟情的原因，车头、车尾、门框的几处线条处置得特别到位，符合国人审美需求。领克03的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。不得不说，WEY VV7的外观着实跟领克03没法比。上次去看车展，马上就被领克03的外观吸引，给人一种和谐宜人的构型之美。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，尾灯让人马上就能看出：这是领克。

比照之下，个人觉得领克03的外观比WEY VV7稍微好一点。提到内饰方面，中控虽说整齐简约但功能可是一样不少，材料材质与层次感比上代车型有很多提高，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。从多个角度比照WEY VV7的内饰，设计清新及层次感杰出的领克03让我更满意。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，从两车总体表现上看，个人认为领克03内饰胜过WEY VV7。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，众多车型中，我最中意"领克03 2018款 1.5T TD 劲Pro版"，领克03享有涡轮增压发动机，排量是1.5，拥有179Ps的最大马力。变速系统采用7挡双离合变速箱，加减档有序且不卡顿，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。在悬挂的稳定支持下，急速过弯也不会有大幅度的侧倾。0到100公里加速时间为8.4秒，若与WEY VV7比照，领克03棋逢对手，但其实都能满足我的需求。

空间并不是它的强项，领克03的数据并无太大特色。通过个人实际乘坐感受上看，头顶空间不够宽裕，前一排腿部空间不够舒展。驾驶座空间表现不错，但第二排空间就有点拖后腿了。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过领克03却有相当不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。领克03的空间整体来说，表现还是比较一般的。

从油耗上看，领克03的油耗有些不尽人意，目前统计的百公里油耗是8.4L，其中高速公路油耗为7.0L，街区堵车时，油耗高达10.9L，对于一款整备质量为1522KG的紧凑型车来说，领克03的油耗似乎比WEY VV7高一些，但是我对油耗表现并不敏感。

总的来看，我觉得领克03特别对我的口味，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。尽管WEY VV7也相当突出，不过我还是觉得选择领克03更适合我。当今越来越多的人在开领克03，我相信群众的眼光，用车到现在，只有六个字可以抒发我的心情：好车无需多言！

听完驾驶者的分享，我觉得，作为当下热门车系的领克03，其外观仅是许多方面的一部分，其在动力、操控、内饰方面的表现一样非凡，每一项都能很好地投合购车者需求。其热门车型"领克03 2018款 1.5T TD 劲Pro版"，其指导价为14.88万，而且配置诸多安全配置，例如车道偏离预警、ABS防抱死系统等，拿领克03与同级对比，领克03性价比的确不赖。对于这样一款"车界性价王"，各位都有何观点？